При проектировании этой глиссирующей моторной лодки главный упор делался на мореходность. Корпус с килеватостью днища в корме 14 градусов и значительно большей в носу имеет полные обводы носовой части выше скулы и развитые брызгоотбойники. Лодка не зарывается носом даже в крутую волну. Непотопляемость обеспечена блоками плавучести расположенными таким образом, чтобы затопленная лодка с мотором сохраняла положение “на ровном киле”.
_
Одним из достоинств лодки является наличие двух мягких диванов, раскладывающих в спальное место. Под передним сидением имеется сухой рундук, а под задним отсек для бака и прочего снаряжения. Спинка переднего дивана может быть откинута вперед на сидение, образуя скамью для гребли веслами, а также облегчая выход на палубу. Весла удобно размещаются в среднем тоннеле. Тент имеет отстегивающиеся боковины с окнами и задний клапан. В боковых стенках кокпита сделаны удобные полки для удочек и др. снаряжения.
_
В носовой части возможно оборудование объемного рундука с палубным люком и якорного отсека. На палубе имеются утки, киповые планки и носовые поручни. Возможно оснащение лодки ходовыми огнями, помпой, навигатором, эхолотом, магнитолой и т.д. Технические характеристики:

Длина: 4,0 м
Ширина: 1,6 м
Материал: Стеклопластик
Масса: 190 кг
Грузоподъемность: 450 кг
Макс. мощность мотора: 50 л.с
Высота борта в носу: 0,8 м
Высота транца: 0,38 м (до 0,52 м или индивидуально под мотор)
Пассажировместимость: 4 человек
Количество спальных мест: 2
Максимальная скорость: 61 км/ч